Čtyřkolka CFMOTO Gladiator Z1000 Sport R

Detailní popis produktu

Design renomovaného rakouského studia KISKA. Kvalita zpracování. Neskutečné tvary. Nejmodernější technologie. Skvělá ergonomie. Maximálně jednoduché a intuitivní ovládání. Punc jedinečnosti, luxusu a jistota originality. To vše přináší absolutní novinka CFMOTO Gladiator Z1000 Sport R!

Málokdy se stane, že se koncept stane realitou. Nový CFMOTO Gladiator Z1000 Sport R ale tohoto v podstatě dosáhl. Designové studio KISKA se u nového exkluzivního modelu předvedlo ve své největší formě a ukázalo, že i odvážné designerské kousky lze převezt do reality.  Odvážný a naprosto originální design, extra silný výkonný dvouválcový 1000cc motor a nejmodernější technika s moderním vyspělým podvozkem, přináší zcela novou dimenzi zábavy!

Monumentální zátah až 90 Hp (offroad), okamžitá reakce na plyn (elektronický), špičkový progresivní posilovač řízení EPS, kanadský bezespojkový variator CV-Tech a skvěle vyladěný moderní podvozek s mohutnými zadními vlečenými rameny a plně stavitelnými nitrogenovými tlumiči s vysokými zdvihy zajistí, že žádný terén není překážkou, žádný kopec není dostatečně dlouhý a silniční rovinky jsou příliš krátké. 

Motor s obsahem 1000 ccm se vstřikováním paliva od německé značky BOSCH dokáže dokonale uspokojit nároky náročného uživatele, především svou pružností a plynulým chodem. Pokud potřebujete výbušnou energii, sešlápnutí plynového pedálu vás zatlačí do anatomicky tvarované sedačky. Pokud potřebujete brzdit, kotoučové brzdy jsou přesné a vydatně jim sekundují vysoce kvalitní víceplátnové 27“ pneumatiky CST STAG. 14“ disky jsou z hliníkové slitiny a designově plně ladí s charakterem celého stroje. Je jedno kde a do jakých podmínek jste se dostali, CFMOTO Gladiator Z1000 Sport má možnost zábavné jízdy s driftem s pohonem 2WD, v těžké terénu připojíte 4WD a v těch v nejextrémnějších podmínkách můžete využít i volbu uzávěrky předního diferenciálu.

Pro maximální ochranu posádky výrobce použil lehčí, vysokopevnostní, optimalizovaný, jednodílný ocelový rám s otestovanou odolností v nejtěžších podmínkách. Přední nezávislé zavěšení kol je systémem na "A" ramenech a všechna čtyři kola mají plně nastavitelné, nitrogenové tlumiče. Kanadský bezspojkový variátor CV-Tech je dimenzován na vysokou zátěž pro extrémní využití. Zcela nový posilovač řízení EPS je dynamický a dokonale reaguje jak na povrch, tak na rychlost. Řízení je pak doslova hračkou.

Pro ještě větší pohodlí posádky tu najdete 5" TFT displej, podobný jako se používá u motocyklů CFMOTO, ale s přepracováním a grafikou pro potřeby vozidla v terénu. Plnobarevný 5" TFT displej lze díky Bluetooth propojit s vaším smartphonem. V kokpitu nechybí ani USB a 12V zásuvka, samozřejmostí jsou nezbytné odkládací prostory. Pro případný náklad může posádka použít zadní korbu, která je také chráněna ocelovou výztuhou. Posádka velmi ocení střechu (volitelně) a ergonomický ochranný rám, který myslí na její bezpečnost i v těch nejsložitějších situacích. Samozřejmostí jsou kvalitní tříbodové bezpečnostní pásy, posádka je dále chráněna i dveřmi s ocelovou výztuhou. Nezbytným pomocníkem jsou vysokovýkonné LED světlomety, které intenzivním paprskem osvětlí terén za všech okolností. Kromě praktičnosti jsou také jedním z hlavních designových lákadel celého stroje. Součástí základní výbavy je samozřejmě i homologované tažné zařízení s elektrickou zásuvkou, volitelně je pak k dispozici silný naviják. Pro co největší akční rádius je nový Gladiator vybaven takřka 37 l palivovou nádrží. 

Chcete si čtyřkolku vyzkoušet?!
Stačí se zastavit u nás na prodejně v Brně a nebo Břeclavi, kde máme čtyřkolku CFMOTO Gladiator Z1000 Sport R vystavenou a "oživenou", kde není problém si ji vyzkoušet. K testovací jízdě Vám pak budou stačit dva doklady totožnosti. K řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B!

Jak probíhá DODÁNÍ A PLATBA za čtyřkolku CFMOTO Gladiator Z1000 Sport R.
Čtyřkolku vždy vozíme, kam si určíte a rovnou Vás vyškolíme, jak ho používat a jak co funguje. Stroje rozváží kolega, který rozvážel i X8čky od CFMOTO Policii ČR a školil je jak jezdit. V případě, že by jste si vybral ještě nějaký doplněk na čtyřkolku, tak jsme schopni Vám ho namontovat zdarma v předprodejním servisu, díky čemu neztratíte záruku na stroj a budete mít i odbornou montáž doplňků a tím i plnou záruku na montované doplňky. Čtyřkolku přivezeme na zelené papírové převozní značce, se kterou můžete hned začít jezdit - platí v případě, že je stroj homologovanám pro provoz na silnici. Řádově do 14 dnů Vám přijde od nás velký a malý technický průkaz s plechovou značkou díky čemu nemusíte chodit na magistrát a čtyřkolku na sebe přihlašovat. Vše vyřídíme za Vás. Dále má čtyřkolka natankovanou plnou nádrž. Jako bonus od nás máte i slevu na vybavení pro sebe nebo spolujezdce, jako jsou helmy, bundy, boty a podobně.V případě zájmu o objednání můžete stroj vložit do košíku a objednat. Dále můžete čtyřkolku objednat emailem, kde v hlavičce musí být, že závazné objednáváte a zároveň mi do emailu připíšete fakturační a doručovací adresu. Čtyřkolku pak můžete platit hotově při předání a nebo bankovním převodem před dodáním.

Rozdíl oproti modelu CFMOTO Gladiator Z1000 Sport:
Rozdíl oproti čtyřkolce CFMOTO Gladiator Z1000 Sport je, že nové Rko je širší, má větší kola a hlavně asi o 10 koní více.

Vysvětlení zkratek:
EPS - posilovač řízení
T1b - homologace traktoru na žluté registrační značce, řidičské oprávnění skupiny B

Homologace:
T1b - na zadní nápravě je rozvodovka, maximální rychlost 65km/hod (je možnost vyměnit řídící jednotku za jednotku bez omezovače rychlosti), technická kontrola včetně emisní kontroly poprvé po čtyřech letech a pak vždy po dvou

Motor:
Typ motoru - 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC
Objem válců - 963 cm3
Výkon motoru - 89kW
Palivový systém - Elektronické vstřikování Bosch
Převodovka / koncový pohon - variátor CV Tech / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) / uzamykatelný přední diferenciál
Chlazení - kapalinou
Režimy motoru - NORMÁLNÍ / SPORT

Podvozek:
Přední náprava - Nezávislé nitrogénové, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena
Zadní náprava - Vlečená ocelová ramena
Přední / zadní brzdy - 4 hydraulické diskové brzdy
Parkovací brzda - mód P na řadící páce / zatahovací ruční brzda
Přední pneumatiky - 29×9-14
Zadní pneumatiky - 29×11-14
Ráfky - lité hliníkové 14"

Rozměry:
Objem palivové nádrže - 36,5 L
Světlá výška - 34 cm
Celkové rozměry 2285 cm
Teoretická suchá hmotnost - 610 kg
Pohotovostní hmotnost se všemi kapalinami - 705 kg
Maximální nosnost - řidič, cestující, náklad - 290kg
Kapacita nákladového boxu - 100kg
Tažná hmotnost - 400 kg

Funkce:
Tažné zařízení / typ - standardní koule
Přístroje - digitální ukazatel TFT 5", rychloměr, počítadlo kilometrů, denní počet kilometrů,  otáčkoměr, ukazatel teploty chladicí kapaliny, hodiny, motohodiny, ukazatel řazení, palivoměr, signalizace přehřátí, signalizace stavu baterie, ukazatel jízdního režimu, DC zásuvka

Standartní výbava:
Tažné zařízení
Elektrická 7 pólová zásvka na vozík
Přední elektrický naviják
Posilovač řízení
Alu kola 14"
Plastové polodveře