Motorový olej Harley-Davidson byl vyvinut a testován pro použití v motocyklech Harley-Davidson ®.
Speciální aditiva zabraňují opotřebení motoru a pomáhají udržovat motor chladnější, čistší a bez usazenin a koroze.

Postup: XL a BigTwin - Na zahřátém motoru (NE po dlouhém stání, kdy stekl olej z nádrže do motoru!) uvolnit šroub z vypouštěcí hadičky, která je  skrytá pod olejovou nádrží nebo na rámu motocyklu.
Vypustit, vyměnit olejový filtr před motorem, zašpuntovat, nalít nový olej.
Projet motorku nebo nechat nastartovaný cca 20 min a opět dolít na potřebnou výšku dle měrky.
Pozor, po delším stání se může stát, že olej mizí z olejové nádrže a přes vratnou kuličku protéká do motoru!
V-Rod - Na ohřátém motoru, uvolnit výpustní šroub motoru, vyměnit filtr, zašpuntovat, dolít nový olej. 
Pokud nemusíš mít chromový olejový filtr je pro Evolutiony i XL shodný s Kadetem do r.v. 1980. 

Primární okruh a převodovka:
Pro primární okruh se do Sportsterů vejde 1,2 litru převodového oleje.
Do BigTwinů se dává 0,95 litru (jednu originální láhev H-D oleje).
Pokud nepoužijete H-D olej, tak nebude správně pracovat spojka. Proto použite od Custom Chromu, k plné spokojenosti stroje i peněženky. 
Převodový olej pro převodovky a mokré spojky s viskozitou SAE 10W30, by měl být vhodný pro naše stroje.
Do převodovky BigTwinů se dává cca 0,7 l oleje, dej moto do svislé polohy a dolívej na rysku měrky. 

Intervaly výměny: Motorový olej se dle výrobce musí měnit po ujetí 8 000 km a každou druhou výměnu provést výměnu oleje v primárním okruhu a každou 4 výměnu vyměnit olej v převodovce. Přesto servisy doporučují se po ujetí 8 000 km provést výměnu oleje v motoru s výměnou filtru a zároveň vyměnit oleje v primárním okruhu a převodovky